Mark Webber s’est plaint de plusieurs soucis lors de son Grand Prix d’Australie, dont la perte du KERS et de la télémétrie dès le tour de formation. Après enquête des ingénieurs et mécaniciens, les responsabilités ne sont pas à chercher chez Red Bull mais chez McLaren !
Encore une fois la centrale électronique standard version 2013 fournie par McLaren (ECU) à toutes les équipes a défailli. Après les problèmes rencontrés en essais privés par les équipes et à Melbourne dès vendredi par la FIA (pas d’envoi des couleurs des drapeaux sur les volants des pilotes notamment), l’ECU fait encore parler d’elle ce soir.
"Aujourd’hui ce n’est pas la faute de Mark. Il faut aller voir et demander à McLaren pourquoi leur ECU ne fonctionne pas correctement. Sa préparation à la course a été totalement pourrie quand nous avons perdu la télémétrie dans le tour de formation," rage Horner.
"Et comme si cela ne suffisait pas l’ECU a coupé son KERS également. Le temps de remettre le système à zéro, il a loupé son départ et perdu du temps précieux dans les premiers tours."
"Ces problèmes sont très frustrants, pour Mark et pour nous parce que les problèmes d’ECU viennent d’une tierce partie (McLaren). Il faut vraiment qu’ils résolvent ça très vite parce qu’il y a beaucoup de problèmes depuis le début des essais cet hiver," conclut le Britannique.
Plusieurs autres équipes ont signalé à McLaren des problèmes de télémétrie récurrents durant tout le week-end de Melbourne.
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