---------------------------------------
Venez vivre votre passion pour la Formule 1 sur L.M.D-F1
 |
||
Tableau de bord du weekend
Photos du Mercredi
Photos casques et pilotes 2013
Libre 1: 10H00 - 11H30 --> Résultats - Photos
Libre 2: 14H00 - 15H30 --> Résultats - Photos
Déclarations des pilotes
Libre 3: 11H00 - 12H00 --> Résultats - Photos
Qualif: 14H00 - 15H00 -->Résultats - Photos
Grille de départ
Déclarations des pilotes
Dimanche 26 Mai 2013
Course: 14H00 - 16H00 --> Résultats - Photos Dimanche - Photos Course
Meilleurs Tours
Tours en tête
vendredi 7 juin 2013
mardi 4 juin 2013
GP du canada 2013: Martin Donnelly 4ème commissaire !
Martin Donnelly se joindra au collège des commissaires, ce weekend, pour le Grand Prix de Montréal, en tant que représentant des pilotes.
Ce sera la quatrième fois pour le Nord-Irlandais, qui a déjà occupé ce rôle de commissaire pour le compte de la FIA lors du Grand Prix de Corée en 2012 et en 2011 ainsi qu’au Canada déjà, en 2011 également.
Donnelly a disputé une douzaine de Grand Prix entre 1989 et 1990. Il a fait ses débuts sur le Grand Prix de France 1989, en remplacement de Derek Warwick, dans l’équipe Arrows.
Pilote titulaire de l’équipe Lotus, en 1990, il a vu sa carrière brutalement interrompue par un accident en essais à Jerez – il avait été éjecté de sa monoplace avec son baquet. Il a récupéré de ses blessures mais n’est jamais revenu en F1.
---------------------------------------
GP du Canada 2013: 2 zones DRS !
Le Circuit Gilles Villeneuve retrouvera ses deux zones de DRS cette année, comme en 2011. Ces dernières seront toutefois plus courtes puisqu’en 2011 les dépassements s’étaient avérés un peu trop faciles, à tel point qu’il n’y avait plus qu’une zone l’an dernier.
Comme l’utilisation libre du DRS en essais et en qualifications est interdite depuis cette année, la FIA a décidé de revenir à une configuration à deux zones.
Il y aura un seul point de détection de l’écart d’une seconde, à la sortie de l’épingle. Les pilotes devront faire 113 mètres de plus qu’en 2011 pour activer leur DRS dans cette zone, raccourcissant d’autant sa zone d’influence. Ensuite sur la ligne droite des stands, la zone sera aussi réduite... d’un mètre !
---------------------------------------
jeudi 30 mai 2013
GP du Canada 2013: Alexander Rossi pilotera la CT03 en libre 1 !
Alexander Rossi, pilote Caterham GP2, pourra se remettre de sa déception de Monaco où il a manqué de chance : Caterham lui offre l’opportunité de rouler en essais libres 1 à Montréal.
L’Américain sera quasiment à domicile et découvrira la CT03 à cette occasion. Il aura un planning serré puisqu’il quittera le Canada dès la fin des essais libres 2 afin de se rendre au Mans pour les essais des 24 Heures.
Alexander Rossi avait déjà roulé avec Caterham en F1 en essais officiels en 2012, il avait fait ses débuts en essais libres 1 à Barcelone.
La dernière fois qu’il a pilotée une Formule 1, c’était aux essais des jeunes à Abu Dhabi en Novembre, et c’était toujours une Caterham.
---------------------------------------
Williams signe avec Mercedes pour 2014 !
L’équipe Williams a annoncé ce matin sa signature avec Mercedes. Cette annonce était attendue après les différentes réunions tenues à Monaco.
Frank Williams n’a pas apprécié les tarifs du V6 turbo de Renault et Toto Wolff, directeur de Mercedes Motorsport et (encore) actionnaire de Williams, a certainement favorisé cette nouvelle association.
Williams précise que le moteur sera bien fourni dès 2014, avec l’ensemble des systèmes de récupération d’énergie. Williams continuera à fabriquer sa propre transmission.
"Je suis ravi d’annoncer notre association avec Mercedes-Benz pour la saison 2014 de Formule 1 et après. Mercedes est un des meilleurs fournisseurs moteur et nous croyons en la compétitivité de leur bloc. Je tiens également à remercier Renault pour leur travail intense depuis le début de la saison 2012. Notre relation a toujours été forte et a résulté en de nombreux succès au fil des années, y compris une fois l’an dernier au Grand Prix d’Espagne," a commenté Frank Williams.
Claire Williams, directrice adjointe de l’équipe souligne quant à elle que "l’annonce de ce partenariat est une très bonne nouvelle pour Williams. S’assurer d’avoir le meilleur partenaire moteur est une clé dans notre stratégie à long terme pour retrouver le succès. Nous sommes également heureux de trouver un accord si tôt dans la saison et nous avons hâte de travailler avec Mercedes au développement de notre prochaine monoplace."
Mercedes récupère donc un nouveau client pour son V6 turbo, après avoir perdu McLaren. Cela réjouit évidemment la marque à l’étoile comme le confie Andy Cowell, manager du département moteur de Mercedes AMG.
"C’est une grande fierté pour chaque personne du département moteur de Mercedes AMG d’annoncer le début de notre partenariat avec Williams F1 Team. Williams est une icône de ce sport et nous serons heureux de travailler ensemble à de futurs succès avec le nouveau règlement. L’autre aspect positif est d’assurer à Mercedes-Benz une stabilité dans le futur en fournissant au moins deux équipes au-delà de 2014, quand s’arrêtera notre partenariat avec McLaren."
Toto Wolff, Directeur Exécutif de Mercedes AMG conclut : "L’héritage important de Williams et notre implication dans l’excellence technologique forment un partenariat formidable pour Mercedes-Benz en vue du nouveau règlement moteur. C’est gagnant-gagnant tant pour Mercedes que pour Williams, et ça assure à Mercedes la fourniture d’au moins trois équipes sur du long terme sous les nouvelles règles, et cela pourrait nous aider également pour développer ces technologies dans nos autres départements. Nous attendons avec impatience les succès qui en découleront ces prochaines années."
---------------------------------------
mercredi 29 mai 2013
Pirelli renonce a introduire les nouveaux pneus au canada !
Suite au débat suscité par les essais de Mercedes avec Pirelli à Barcelone, une porte-parole de Pirelli nous a confirmé que les nouveaux pneus Pirelli n’entreront finalement pas en action en course au Grand Prix du Canada, comme cela était prévu.
« Pour des raisons d’équité sportive, nous nous sommes décidés contre » l’utilisation des nouveaux pneus à Montréal.
Les pneus utilisés resteront donc, dans leur composition, identiques à ceux des Grands Prix précédents.
A noter toutefois que les nouveaux pneus Pirelli seront essayés en essais libres le vendredi, une introduction en course, si accord, ne se faisant donc au mieux qu’à partir de Silverstone.
Le directeur d’écurie de Lotus, Eric Bouillier, se satisfait de cette décision : « Nous nous réjouissons de pouvoir essayer les pneus modifiés en essais libres au Canada, mais nous roulerons en course avec les pneus 2013, et nous verrons après. »
Rappelons qu’à Montréal, les pneus super tendres et mediums seront à la disposition des équipes.
---------------------------------------
GP de Monaco 2013: Sauber en colère de la manœuvre de Bottas en fin de course !
Valtteri Bottas a-t-il avantagé son compatriote Kimi Raikkonen en fin de course à Monaco ? Chez Sauber, on le pense en affirmant que le comportement du pilote Williams a été antisportif.
Que s’est-il passé ? Chaussé de nouveaux pneus après son accrochage avec Sergio Perez, Kimi Raikkonen revenait très vite sur la 11e place de Valtteri Bottas et donc aussi sur la dixième de Nico Hulkenberg. Mais en temps normal, le pilote Lotus aurait eu beaucoup de mal à dépasser la Williams...
Mais voilà, Valtteri Bottas s’est écarté pour laisser passer son compatriote qui a ensuite avalé aussi sec la Sauber de Nico Hulkenberg et le point de la dixième place. “Il nous a volé un point,” affirme Peter Sauber en parlant de Bottas.
Selon le Auto Motor und Sport, Valtteri Bottas a expliqué à quelques journalistes qu’il s’était écarté pour laisser passer Raikkonen, car il pensait que ce dernier était en tête de la course.
---------------------------------------
Marussia-Ferrari: annonce prévue au canada !
Après la confirmation d’un accord de fourniture de moteurs Renault à Toro Rosso à Monaco, le prochain Grand Prix, au Canada, devrait être le théâtre d’une nouvelle annonce. La confirmation d’un accord entre Ferrari et Marussia est attendue en marge de la course de Montréal.
"Ferrari veut clairement fournir plus d’équipes," avait confié Pat Symonds, le directeur technique de Marussia ce mois-ci. "Je pense qu’ils veulent une équipe de plus et l’arrivée de Jules Bianchi chez nous est une bonne aide dans ce sens."
Marussia cherche à économiser au maximum sur sa facture "motoriste" et cela tombe bien, le V6 turbo de Ferrari sera le moins cher du plateau, 3 millions d’euros moins cher que le Mercedes et 5 à 6 millions de moins que le Renault.
Le directeur exécutif de Marussia, Andy Webb, avait confirmé que le "le prix sera un facteur important, c’est clair. Les coûts de ces nouveaux moteurs sont significativement plus élevés que ceux des V8."
Pour Marussia, la facture passera de 9 millions d’euros chez Cosworth à 16 millions chez Ferrari, moins une éventuelle ristourne pour la présence de Bianchi.
---------------------------------------
mardi 28 mai 2013
GP de Monaco 2013: Buemi a joué un rôle crucial pour Red Bull ce weekend !
Le pilote d’essais et de réserve de l’équipe, Sébastien Buemi a été la clé pour Red Bull à Monaco, après des performances moyennes le jeudi. Le Suisse a fait un aller-retour le vendredi à l’usine de l’équipe, à Milton Keynes, pour une très longue séance au simulateur.
"Le jeudi nous étions une seconde derrière les meilleurs," confie Helmut Marko. "Buemi a effectué pour nous plusieurs tests au simulateur pour trouver des solutions. Il a effectué un peu plus de 400 tours."
Le Suisse est ensuite revenu, accompagné de nouveaux réglages... et de deux grandes caisses contenant de nouveaux ailerons avant.
"Samedi nous étions à nouveau dans le rythme. Après les problèmes initiaux, nous sommes plus que satisfaits du résultat final : nous avons accru notre avance aux deux championnats," ajoute Marko.
---------------------------------------
GP de Monaco 2013: d'après Ferrari Massa aurait été victime d'une rupture de suspension durant la course !
Les deux Ferrari qui ont participé au Grand Prix de Monaco sont rentrées à Maranello hier matin et les mécaniciens de la Scuderia se sont particulièrement penché sur celle de Felipe Massa, qui a connu un deuxième gros accident en course.
Pat Fry indiquait dès dimanche soir qu’une casse mécanique était certainement à l’origine de cet accident, contrairement à celui que Massa a connu en Libres 3 et qui semblait strictement identique.
La casse a été confirmée par Ferrari et c’est une rupture de suspension à l’avant gauche qui est la cause de la sortie de Massa. Les raisons de cette casse ne sont pas encore connues mais devront être trouvées avant le Canada.
"Le fait que Felipe aille bien, c’est peut-être la meilleure nouvelle du week-end. Il a besoin de quelques jours de repos mais il sera au Canada. Deux gros accidents en 24 heures à peine et tout ce qu’il a c’est quelques douleurs musculaires. Heureusement il n’a pas d’autres blessures," commente Domenicali.
---------------------------------------
lundi 27 mai 2013
Kobayashi au volant d'une Ferrari de 2010 !
Kamui Kobayashi, engagé par Ferrari en Endurance GT, a testé pour la première fois une Ferrari de Formule 1, aujourd’hui à Fiorano. Il était au volant de la voiture de la saison 2010, pour se préparer à un show promotionnel à Moscou, qui aura lieu le 21 juillet.
Le Japonais, ex-pilote Toyota et Sauber en F1, a évidemment apprécié l’expérience.
"Mon premier sentiment a été une grande joie. J’ai couru contre cette voiture et je savais à quel point elle était rapide. Alors c’était très important pour moi de la tester au plus vite," commente Kobayashi.
"Ma dernière fois au volant d’une F1 c’était au Grand Prix du Brésil l’an dernier et maintenant je pilote en Endurance une Ferrari 458 Italia GT et les impressions sont bien sûr complètement différentes."
"Ce n’était pas dur de se réadapter, parce que dans le passé j’ai conduit toutes sortes de voitures et je suis habitué à changer. Je suis déjà impatient de reprendre le volant de cette F1 à Moscou et ce sera une double première pour moi : ma première fois avec une Ferrari F1 en public et ma première fois dans cette ville."
---------------------------------------
dimanche 26 mai 2013
D'après la FIA, Mercedes et Pirelli auraient enfreint le règlement !
La FIA a répondu ce soir aux allégations de Mercedes et Pirelli selon lesquelles elle était au courant de ce test secret de 1000 kilomètres. Apparemment tout n’aurait pas été fait dans les conditions rapportées par les deux entités aujourd’hui.
A Monaco, Jean Todt était furieux et la FIA a fait parvenir ce communiqué :
"Au début du mois de mai, Pirelli a demandé à la FIA si elle pouvait effectuer des essais de développement pour ses pneus avec une équipe, en utilisant une voiture 2013. Le contrat, passé entre Pirelli et la FIA en tant que manufacturier unique, autorise à mener jusqu’à 1000 kilomètres d’essais avec n’importe quelle équipe, à condition que toutes les écuries se soient vu offrir l’opportunité de le faire."
"Pirelli et Mercedes ont reçu comme réponse de la FIA que de tels essais de développement ne pourraient avoir lieu que s’ils étaient menés par Pirelli, et non par l’équipe se chargeant de fournir la voiture et le pilote, et que de tels essais ne pourraient avoir lieu qu’à la condition que toutes les équipes aient reçu la même opportunité d’effectuer ces essais afin d’assurer la totale équité sportive."
"A la suite de cette communication, la FIA n’a plus jamais reçu d’information concernant de possibles essais, tant de la part de Pirelli que de Mercedes. De plus, la FIA n’a jamais reçu confirmation que toutes les équipes avaient reçu l’opportunité de prendre part à ces essais."
Des sanctions sont maintenant très probables et le tribunal international de la FIA va être saisi suite à ces informations et au rapport rédigé par les commissaires suite aux réclamations de Red Bull et Ferrari.
Mercedes risque rien de moins qu’une disqualification du championnat et une très lourde amende financière. Pirelli pourrait aussi écoper de sanctions.
---------------------------------------
GP de Monaco 2013: Grosjean pénalisé de 10 places sur le grille de départ du GP du Canada 2013 !
Romain Grosjean a été jugé coupable de la collision avec Daniel Ricciardo lors du Grand Prix de Monaco et a écopé de 10 places de pénalité pour la prochaine course, le Canada.
Le pilote Lotus avait manqué son freinage au 62ème tour et avait percuté l’arrière de la Toro Rosso de l’Australien, alors que les deux hommes luttaient pour la 13ème place.
Cet accident a envoyé les deux hommes à l’abandon et provoqué une 3ème intervention de la voiture de sécurité pour nettoyer la piste des débris.
Kimi Raikkonen, également convoqué pour vitesse excessive sous le régime de la voiture de sécurité, s’en est sorti avec une réprimande. Il garde donc son point de la 10ème place.
---------------------------------------
GP de Monaco 2013: Chilton perd 5 places sur la grille pour changement de boite de vitesse !
Max Chilton va être repoussé en fond de grille, en compagnie de Felipe Massa, pour un changement de boîte de vitesses.
Le pilote Marussia, qui étrennait pourtant une nouvelle boîte ce week-end, comme autorisé par le règlement après 5 Grands Prix consécutifs, va prendre une pénalité de 5 places sur la grille de départ.
Jules Bianchi va lui changer de moteur après son problème en qualifications hier. Il disposera d’un moteur déjà utilisé lors du début de la saison. Pas de pénalité pour le Français puisque chaque pilote a le droit d’utiliser librement 8 moteurs durant une saison.
Le moteur de Bianchi ne pourra toutefois plus être utilisé que durant des essais libres dans le futur puisqu’il a été changé après les qualifications.
---------------------------------------
Saison 2014: Toro Rosso et Renault c'est officiel !
Renault a confirmé ce matin, lors de sa conférence de presse tenue à Monaco, qu’elle motoriserait bien Toro Rosso à partir de la saison prochaine. C’est le président du groupe Renault - Nissan, Carlos Ghosn, qui l’a annoncé.
Dans le même temps, le contrat de Red Bull Racing avec Renault a aussi été renouvelé et cet accord avec Toro Rosso permettra à la maison mère Red Bull de faire de nombreuses économies pour sa plus petite équipe, avec des éléments communs comme autorisés par les règlements sportifs et techniques.
Ce partenariat se construit sur les bases de la relation liant Renault à Infiniti Red Bull Racing, l’écurie sœur de Toro Rosso. En six ans, cette association a débouché sur la conquête des trois derniers titres Pilotes et Constructeurs. Les deux partenaires ont convenu de poursuivre leur association en 2014 et au-delà, avec Infiniti Red Bull Racing qui reste le partenaire ‘développement’ pour le nouveau Power Unit V6 turbo.
"Bien qu’il paraisse évident de discuter de la fourniture de notre Power Unit à Toro Rosso, compte tenu du partenariat existant avec Red Bull Racing, ce n’était pas couru d’avance. Nous avons examiné attentivement quelle serait la meilleure option pour toutes les parties avant de parvenir à cet accord. Toro Rosso est une équipe bien établie, avec un bon staff technique et des installations qui lui donnent le potentiel pour prétendre régulièrement aux points," commente Jean-Michel Jalinier, Président de Renault Sport F1.
"Renault reste impliqué en F1 pour gagner et pour démontrer l’excellence de ses produits. Pour atteindre nos objectifs, nous devons avoir des équipes qui fonctionnent à leur meilleur niveau, et c’est pourquoi nous sommes ravis de signer avec Toro Rosso."
"En dehors de la piste, cela permettra de promouvoir notre association avec la marque Red Bull auprès de nos clients du monde entier. Nous avons hâte de créer un partenariat à long terme et à multiples niveaux avec Toro Rosso, à l’image de ce que nous avons fait avec Infiniti Red Bull Racing," ajoute-t-il.
Franz Tost, le patron de la Scuderia Toro Rosso, commente : Nous sommes ravis de parvenir à un accord pour utiliser le Power Unit Renault à partir de 2014, au moment où les nouvelles réglementations vont apporter des changements intéressants. Il est particulièrement important d’avoir réussi à finaliser nos plans tôt, ce qui signifie que nous serons aussi bien préparés que possible pour l’année prochaine. Tout en ayant hâte de travailler avec Renault, je voudrais également remercier Ferrari, notre fournisseur depuis 2007. Ils nous ont fourni un moteur extrêmement efficace et fiable, ainsi qu’un excellent service."
"D’un point de vue stratégique, pour Red Bull comme pour Renault, il y a énormément de sens à ce que la Scuderia Toro Rosso utilise le même power unit qu’Infiniti Red Bull Racing à partir de 2014. Cela permettra de poursuivre le développement des synergies entre Red Bull et Renault," ajoute Christian Horner.
Bernie Ecclestone a également salué cette nouvelle association. "Je suis ravi de voir cet accord finalisé. La contribution de Renault au sport, ainsi que son support continu à de multiples équipes, est important pour conserver un plateau diversifié lors des prochaines années."
---------------------------------------
Mercedes aurait effectué 1000 km d'essai de pneu avant Monaco !!
Mercedes est depuis ce matin au centre d’une controverse qui pourrait prendre une mauvaise tournure pour elle : l’équipe a effectué 1000 kilomètres d’essais en secret (sur trois jours) à Barcelone, après le Grand Prix d’Espagne.
Ce test ne serait toutefois pas interdit, malgré le bannissement des essais privés en cours de saison : Pirelli peut mobiliser une équipe pour des tests si les circonstances l’exigent et c’est le team Mercedes, qui souffre avec ses pneus en course, qui a été choisi.
Officiellement, Pirelli voulait comprendre ce qui arrive à ses bandes de roulement, qui se sont séparées à plusieurs reprises de ses pneus.
Brawn avait indiqué plus tôt à Monaco que Mercedes travaillait énormément sur les pneus à son usine de Brackley mais avait omis de mentionner ce fameux test secret avec Pirelli...
Les autres équipes ne sont donc pas convaincues et ont décidé de porter l’affaire devant la FIA. Red Bull et Ferrari sont déjà prêtes à porter plainte. Mercedes assure de son côté que ce test s’est effectué en conformité aux règles.
---------------------------------------
samedi 25 mai 2013
GP de Monaco 2013: Massa prendra 5 places sur la grille !
Felipe Massa devrait voir sa Ferrari réparée à temps pour les qualifications du Grand Prix de Monaco, qui débutent à 14 heures mais le Brésilien n’a pu échapper à une pénalité de 5 places sur la grille de départ.
La F138 de Massa a tapé à l’avant mais aussi à l’arrière lors de l’approche du virage n°1, Sainte Dévote. Sa boîte de vitesses en a souffert et le remplacement nécessaire entraîne donc une pénalité.
Quant aux causes de l’accident, Ferrari n’a trouvé aucune source d’origine technique. Massa aurait simplement freiné au pire moment, juste après une bosse, ce qui aurait bloqué ses roues, délestées par la suspension.
---------------------------------------
Gp de Monaco 2013: l'hommage de vergne à Cevert !
Cela en devient presque une tradition à Monaco, les pilotes aiment arborer des casques plus extravagants les uns que les autres. Jean-Eric Vergne fait dans un autre registre. Après avoir emprunté celui de Jean Alesi la saison dernière, c’est cette année avec un casque aux couleurs de François Cevert que JEV disputera le Grand Prix le plus glamour de la saison.
« Je ne voulais pas faire comme tous les autres et arriver avec un casque brillant et clinquant à Monaco » explique JEV. « C’est plus symbolique de faire ce casque, que personnellement je trouve très beau, en hommage à François Cevert. Pour moi, ce pilote représente la Belle Epoque de la Formule 1 »
Il y a quarante ans en effet, disparaissait tragiquement François Cevert à Watkins Glen lors du Grand Prix des USA. En la mémoire de ce talentueux pilote sa sœur Jacqueline Beltoise et le célèbre journaliste Johnny Rives publient cette année un très bel ouvrage. C’est ce qui a donné cette idée de casque spéciale à JEV.
---------------------------------------
Inscription à :
Commentaires (Atom)