Cette année le GP d'Allemagne de F1 aura lieu à Hockenheim et non au Nurburgring dans la mesure où ces deux circuits sont en alternance.Se sera donc la première fois que le le DRS sera utilisé de même que le KERS, puiqu'en 2010 les écuries avaient décidé d'un commun accord de ne pas utiliser ce système cette année-là.
La FIA a décidé de placer la zone de DRS avant le point de freinage le plus important du circuit, le virage n°6 en épingle. La détection de l’écart d’une seconde permettant son activation en course sera placée à la sortie du virage n°4. Le DRS pourra être activé 260 mètres après, le long de la ligne droite en forme de Parabolique, jusqu’au freinage.
Ce sera un vrai test pour le DRS à cet endroit : il ne devra pas rendre les dépassements trop faciles car les pilotes arrivaient à se doubler relativement aisément par le passé dans cette zone.
-------------L.M.D-F1-------------
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