Ces données seront automatiquement stockées sur les serveurs dans les camions de Pirelli sur le circuit et pourront permettre aux ingénieurs et techniciens de la marque mais aussi des équipes d’analyser plus rapidement les données.
A la fin de chaque série de tours, des rapports pré-compilés seront à la disposition des équipes et des pilotes, avec des analyses secteur par secteur.
Ce passeport électronique sera activé dès le montage du pneu sur la jante et suivra le pneu tout au long de son utilisation. Mieux, il devrait aussi permettre d’informer les téléspectateurs sur les pneus dont dispose chaque pilote pendant les essais ou la course. Des essais doivent être organisés entre Pirelli et la FOM de Bernie Ecclestone pour permettre cet affichage à l’écran. Il ne devrait plus y avoir besoin de plisser les yeux pour distinguer les couleurs des pneus à l’écran si ce système peut être mis en service.
Les pneus seront reliés à la télémétrie des équipes mais aussi au serveur central de Pirelli à Milan. Ainsi les concepteurs des pneus basés en Italie (alors que la production est à Izmit en Turquie) peuvent plus rapidement développer des évolutions des gommes 2012 qui pourraient être introduites en cours de saison.
Source: http://motorsport.nextgen-auto.com
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