Le super-tendre restera en rouge et le tendre en jaune. Le medium prend une couleur blanche soutenue afin de bien le distinguer du dur qui prend lui une couleur argent. Les quatre types de pneumatiques sont appelés P Zero, comme en 2011.
Du côté des pneus pluie, Pirelli revient à une ancienne appellation, le Cinturato. Les intermédiaires seront en vert alors qu'ils étaient bleus l'an dernier et les pluies en bleu alors qu'ils étaient orange en 2011.
Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport, a commenté : "Nous avons augmenté l’intensité des couleurs et nous avons fait beaucoup de travail pour la visibilité des pneus à l’écran. L’argent est très clair maintenant alors quand les pneus mediums seront utilisés, vous verrez très clairement le blanc. Si le pneu a l’air noir, alors vous savez que c’est le dur.
Nous avons eu beaucoup plus de succès avec le jaune et le rouge, et maintenant nous sommes des experts dans le monde des marquages. Ce n’est pas quelque chose que nous allons arrêter, les couleurs sont très importantes pour le regroupement des produits."
A noter que les pneus seront plus carrés en 2012 afin d'avoir une meilleur empreinte au sol, garantissant ainsi une grande surface de contact avec la piste que se soit en ligne droite ou en virage, donc un meilleur grip global.
Toutes les gommes sont devenues plus tendres avec l’ancien medium qui est devenu le nouveau dur alors que le super tendre n'a pas changé.
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LMD-F1
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