GP du Brésil 2011: Un tour de circuit avec Trulli.

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GP du Brésil 2011: la zone DRS définie !

Une seule zone pour le DRS sera placée par la FIA en course lors du Grand Prix du Brésil qui se tiendra ce week-end à Interlagos. Cette zone sera placée sur la ligne droite située après le départ et le S de Senna, entre les virages 3 et 4.


Pour cette dernière manche de la saison, la zone de détection sera dans le virage 2. Si le pilote attaquant est à moins d'une seconde de son adversaire, il pourra profiter de la zone d'activation située sur la ligne droite entre les virages 3 et 4. Les pilotes auront à peu près 600 mètres pour réussir leur manœuvre de dépassement. "Il y aura une zone DRS sur la ligne droite du fond. Nous pensons que ce sera suffisant car la ligne droite principale (celle en montée vers la ligne de départ / arrivée, ndlr) est un endroit qui favorise d’habitude les dépassements. Nous ne voulons donc pas les rendre trop faciles en y installant une zone DRS," confirme le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting.

A noter que depuis le début de saison, 45% des dépassements ont eu lieu grâce au DRS. Naturellement, cette proportion augmente sur les circuits où les pilotes disposaient de 2 zones d’activation comme à Abu Dhabi (89% des dépassements dus au fameux aileron arrière amovible), Valence (81%) et l’Inde (78%). Inversement, au Japon par exemple, le DRS n’est responsable que de 26% des dépassements, contre 20% en Hongrie, 57% en Espagne et 59% en Turquie. Sur l’ensemble de la saison, on estime ainsi à 20 le nombre moyen de dépassements par course dus au DRS.


Whiting ajoute que cette année le circuit est quasiment inchangé mais que l’an prochain Interlagos devrait voir son dernier virage remanié suite aux récents décès que le tracé a connu lors de compétitions nationales. "Pour cette année il n’y a que des changements mineurs mais l’an prochain il devrait y avoir quelque chose de différent. Nous espérons une nouvelle entrée des stands et plus de dégagements dans le dernier virage. C’est un gros travail, qui imposera de déplacer des tribunes permanentes. Nous avons eu l’assurance de la ville de Sao Paulo qu’elle soutiendrait ce projet"


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GP du Brésil 2011: Wurz 4ème commissaire !

L'Autrichien Alexander Wurz a été confirmé mercredi par la FIA en tant que commissaire lors du dernier Grand Prix de la saison, ce week-end au Brésil.


Alexander Wurz a déjà occupé ce poste deux fois en 2010 (Chine et Japon). L'an dernier ce fut Jonhy Herbert qui officiait à ce poste au Brésil.

Après deux années, cette expérience qui s'est avérée concluante a mobilisé seize anciens pilotes. Le plus souvent appelé a été Johnny Herbert (cinq fois). Deux autres Britanniques, Nigel Mansell et Derek Warwick, ont été invités quatre fois à donner leur éclairage sur les faits de course.

Tous les commissaires 2011


Brésil : Alexander Wurz
Abou Dhabi : Derek Warwick
Inde : Johnny Herbert
Corée : Martin Donnelly
Japon : Alan Jones
Singapour : Heinz-Harald Frentzen
Italie : Derek Daly
Belgique : Nigel Mansell
Hongrie : Allan McNish
Allemagne : Tom Kristensen
Grande-Bretagne : Nigel Mansell
Europe : Heinz-Harald Frentzen
Canada : Emerson Fittipaldi
Monaco : Allan McNish
Espagne : Mark Blundell
Turquie : Derek Warwick
Chine : Emanuele Pirro
Malaisie : Emanuele Pirro
Australie : Johnny Herbert

Tous les commissaires 2010


Abou Dhabi : Emanuele Pirro
Brésil : Johnny Herbert
Corée : Alan Jones
Japon : Alexander Wurz
Singapour : Danny Sullivan
Belgique : Nigel Mansell
Hongrie : Derek Warwick
Allemagne : Danny Sullivan
Grande-Bretagne : Nigel Mansell
Europe : Heinz-Harald Frentzen
Canada : Emerson Fittipaldi
Turquie : Johnny Herbert
Monaco : Damon Hill
Espagne : Derek Warwick
Chine  : Alexander Wurz
Malaisie : Johnny Herbert
Australie : Tom Kristensen
Bahreïn : Alain Prost 

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