GP de Hongrie: Rosberg, Buton et le V8 2,4L auront quelque chose à fêter !

Ce GO de Hongrie marquera une étape importante pour Rosberg et Button. l'allemand y fêtera son 100ème GP, lui qui a débuté chez Williams en 2006 réalisant d'ailleurs le meilleur tour pour son tout premier GP. Il resta 4 saisons chez Williams avec pour meilleur résultat une 2ème place à Singapour en 2008. Depuis 2010 il est chez Mercedes et devance nettement depuis une saison et demie son illustre coéquipier Michael Schumacher. Il court toujours après sa première victoire en GP. Il se doit d'être patient car le jour où il aura un meilleur matériel on peut imaginer que Vettel, Alonso et d'autres pilotes pourront craindre Nico Rosberg.

Jenson Button fêtera lui, son 200ème GP, lui qui a débuté en GP lors du GP d'Australie 2011. Il a attendu jusqu'en 2004 pour monter sur son premier podium et pour signer sa première pole. Il dû attendre 2006 lors de ce même GP de Hongrie pour signer sa première victoire. Après 2 saisons cauchemardesques chez Honda en 2007 et 2008, il refit surface lorsque l'curie fut racheté par Ross Bran en 2009 et s’adjugea ainsi le titre de champion du monde. Depuis 2010 il est le coéquipier d'Hamilton chez Mclaren et fait mieux que se défendre.

Pour les motoristes qui ont commencé avec le V8 actuel de 2,4L en 2006 à Bahreïn, la Hongrie représentera le 100ème Grand Prix de cette architecture moteur. 


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LE MONDE DE LA FORMULE 1

GP de Hongrie: Williams remet le kers sur ses monoplaces.

Juste après le Nurburgring, les équipes enchainent avec le Hungaroring, un tracé très lent qui nécessite des appuis aérodynamiques maximums comme à Monaco. Pour l’équipe Williams, il faudra essayer d’améliorer le maigre score de 4 points.


"Budapest est un circuit avec beaucoup de virages lents et la surface est très bosselée. Vendredi, nous aurons une nouvelle carrosserie à tester qui doit améliorer le refroidissement et sera une base pour la conception de notre prochaine FW34. Après les comparaisons effectuées au Nurburgring avec et sans le KERS, nous avons décidé de le remettre en service sur les deux voitures," explique Sam Michael, le directeur technique.


Rubens Barrichello retrouve un pays qu’il apprécie beaucoup. "C’est un circuit lent mais il peut causer quelques surprises. J’y ai déjà gagné par le passé et j’ai hâte d’y courir à nouveau. Bien entendu les dépassements y sont plutôt difficiles mais avec le DRS cela pourrait être un peu plus facile. J’aime beaucoup la Hongrie, j’installe mon motorhome à 20 kilomètres de la ville et mes enfants seront avec moi ce week-end."


Son équipier Pastor Maldonado y a aussi de bons souvenirs. "J’adore vraiment le Hungaroring, j’y ai gagné la course principale de GP2 l’an passé. Le circuit est si lent qu’il nous faudra certainement beaucoup changer les réglages pour s’y adapter. Je n’aime pas un virage plus qu’un autre mais la combinaison dans son ensemble. J’ai peur que ce soit encore un weekend difficile pour nous, cependant j’espère que nous pourrons continuer à faire progresser la voiture."


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