GP d'Inde: 1er Grand Chelem* pour Vettel !!

*Grand Chelem en F1: Pole+Victoire+Meilleur Tour+GP mené de bout en bout

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GP d'Inde 2011 Grille de Départ avec ses pénalités

Lewis Hamilton et Sergio Perez ont pris 3 places sur la grille de départ du GP d'Inde pour avoir ignoré un double drapeau jaune causé par Pastor Maldonado

Vitaly Petrov prend 5 places sur la grille pour avoir percuter Michael Schumacher lors du GP de Corée du Sud 2011 il y a 15 jours.

Daniel Ricciardo a pris quant à lui 5 places pour avoir changer de boîte de vitesse juste avant les qualifications.

Au dernière nouvelles, Narain Karthikeyan serait le 5ème pilote à être pénalisé pour ce Grand Prix d’Inde. 


Après Hamilton, Perez, Petrov et Ricciardio, l’Indien reçoit une pénalité de 5 places sur la grille de départ.
Le pilote HRT a été jugé coupable d’avoir gêné Michael Schumacher lors de la Q1. Même si l’Allemand est tout de même passé en Q2, Karthikeyan n’a pas échappé à la sanction.

Ce ne sera peut-être pas le dernier pilote pénalisé puisque Button est également sous enquête pour avoir améliorer son temps en Q3 alors que Massa venait de sortir de la piste et les drapeaux jaunes étaient déployés. Les commissaires étudient son cas actuellement.
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GP d'Inde2011 Qualification: Vettel poleman sans surprises !!

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Romain Grosjean sera aux essais libres 1 lors des deux derniers GP de la saison !!

Romain Grosjean pilotera la R31 lors des premières séances d’essais libres, le vendredi, sur les deux derniers Grands Prix de la saison, à Abou Dhabi et au Brésil.


Troisième pilote de l’équipe depuis cette année, Romain aura donc deux opportunités de reprendre le volant lors d’un week-end de course, D’abord en montant dans le cockpit de Bruno Senna, à Abu Dhabi, puis en s’installant dans la voiture de Vitaly Petrov, lors de la finale au Brésil.


Eric Boullier, Team Principal et Directeur de Lotus Renault GP : “Romain fait partie de la famille LRGP depuis février et nous sentons que le moment est venu de lui donner une chance de rouler pur nous lors de deux séances d’essais. Outre la possibilité de montrer ses qualités lors de deux séances du vendredi consécutivement, cela lui offrira une expérience précieuse du pilotage de la R31 au cours d’un week-end de course et cela le rendra encore meilleur. Je suis sûr que son retour d’informations sera utile pour l’équipe, surtout qu’il a roulé en F1 il y a deux ans. Depuis, il s’est amélioré dans tous les domaines et je suis certain qu’il fera du bon travail. Nous pourrons faire cela sans compromettre notre habituel travail de réglage du vendredi et Bruno et Vitaly reprendront leur baquet normalement dès les essais libres 2 lors de chaque course.”


Romain Grosjean, troisième pilote Lotus Renault GP : “Je suis ravi de me voir donner cette opportunité et je suis très excité à l’idée de piloter la R31 pour la première fois lors d’un week-end de course. Ce sera une grosse responsabilité et ma priorité sera de faire le meilleur travail possible pour l’équipe. Je connais tous les mécaniciens et les ingénieurs, la méthodologie et les procédures me sont familières et je connais les deux circuits sur lesquels je vais rouler. Je pense aussi que les courses de GP2 cette année m(ont maintenu en bonne forme physique. Enfin, j’ai effectué quelques tests en F1 pour Pirelli l’hiver dernier. Aussi les pneus ne devraient pas m’être totalement étrangers. Je crois que tous ces éléments réunis vont constituer une magnifique expérience et je ne ressens pas de pression particulière jusque-là. Bien sûr, mon but sera d’aider Lotus Renault GP dans la préparation de ses courses, d’apporter le meilleur feedback possible et aussi d’être fiable et constant. Une opportunité comme celle-là donne un énorme élan dans la carrière d’un pilote et je ferai tout pour tirer le meilleur profit de cette chance qui m’est donnée.”

Il y aura donc deux Français en piste le vendredi matin lors des deux derniers Grands Prix de la saison, puisque Jean-Eric Vergne sera également au volant de la Toro Rosso à Yas Marina et Interlagos.

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GP d'Inde Libre 3: Vettel comme d'habitude !

 

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GP d'Inde Libre 2: Massa se rappel au bon souvenir de tous !

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Hamilton et Perez pénalisés de 3 places sur la grille !!

Le Grand Prix d’Inde commence mal pour Lewis Hamilton et Sergio Perez qui ont déjà été pénalisés de trois places sur la grille de départ pour ne pas avoir respecté les doubles drapeaux jaunes ce matin lors de la première séance d’essais libres.

Cet incident a eu lieu en fin de séance, juste après l’immobilisation de la Williams de Pastor Maldonado dans le virage 16. Malgré cet incident qui a provoqué la sortie des drapeaux jaunes, Lewis Hamilton et Sergio Perez ont amélioré leur chrono.
Vitaly Petrov a lui aussi écopé de cinq places de pénalité sur la grille de départ pour avoir harponné Michael Schumacher peu après le départ en Corée.

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GP d'inde 2011 Libre 1: Hamilton meilleur temps !!

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GP à New York en 2013 !!

C’est à 14 heures, heure de New York, que le Grand Prix du New Jersey a été confirmé à la presse réunie près du fleuve Hudson par les maires de West New York et Weehawken, les communes qui font face à Manhattan.

C’est un circuit de 5,1 kilomètres qui sera tracé le long du cours d’eau et qui aura en toile de fond les buildings de la "Big Apple".

Le Grand Prix s’appellera bien Grand Prix d’Amérique, pour le distinguer du Grand Prix des Etats-Unis, organisé de nouveau à partir de 2012, à Austin.

"Près de 100.000 personnes seront attendues pour assister au Grand Prix. Je suis vraiment content que le New Jersey puisse accueillir la Formule 1 dès la saison 2013. Ce sport compte parmi les plus populaires et passionnants au monde,"déclare le gouverneur de l’Etat, Chris Christie.

"La course se déroulera sur un circuit de 3.2 miles de long (soit 5.1 kilomètres environ) et le tracé empruntera des rues et des routes déjà existantes. Le circuit sera situé près du Port Impérial et reliera les deux communes de Weehawken et West New York," a ajouté le gouverneur.

L’organisateur, Leo Hindery, a confirmé que le tracé serait remanié par Hermann Tilke. Le contrat signé avec la FOM de Bernie Ecclestone court pour 10 ans. La course sera bien couplée à celle du Canada et se déroulera donc au mois de juin 2013.

Afin de ne pas montrer de compétition entre Austin et New York, Tavo Hellmund, organisateur du GP à Austin a déclaré son soutien. "Je tiens à féliciter Leo et son équipe, je sais quel dur travail ils ont dû faire pour que cela se réalise. J’avais repéré ce site il y a plusieurs années et son potentiel était évident. Je suis heureux pour la côte Est et cela démontre, s’il en était encore besoin, tout l’apport que peut avoir la Formule 1 pour une région. Le New Jersey et le Texas sont séparés par plus de 3.000 kilomètres et offriront des expériences très différentes aux fans. Nos deux états vont être des piliers de la catégorie reine du sport automobile."


Ci-dessous le tracé proposé par Tilke, qui met bien en lumière les différences de relief attendus. "C’est une combinaison de Monaco et de Spa, ce sera magique !" a ri Hindery.


Source: http://motorsport.nextgen-auto.com

Débriefing F1 Motors TV sur le Gp de Corée du Sud

          Voici le débriefing F1 Motors TV du dernier GP. En début d'émission ait évoqué également le décès tragique de dan Wheldon à qui nous rendons une nouvelle fois un vibrant hommage. Cette vidéo est à retrouver également dans la rubrique F1 2011.




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Indy Las Vegas: Wheldon tué dans un effeyant accident !

Dan Wheldon vainqueur 2011 des 500 Milles d'Indianapolis

Alors que le monde de la F1 fêtait en Corée le deuxième titre mondial des constructeurs de l’équipe Red Bull, un drame se jouait en Amérique du Nord.


C’est en effet dans le 12e tour de la dernière manche du championnat IndyCar à Las Vegas qu’un terrible accident impliquant près de la moitié des concurrents fit une victime en la personne de Dan Wheldon.
Ce pilote britannique âgé de 33 ans était l’un des grands spécialistes des courses sur ovale puisqu’il avait déjà remporté deux fois les 500 Miles d’Indianapolis.


"Que dire ? Il va nous manquer, c’est un peu tout le monde de l’IndyCar qui est mort aujourd’hui", a déclaré Chip Ganassi, le patron de l’une des équipes les plus en vue de ce championnat.


"Je suis sous le choc," a réagi Franchitti, le nouveau champion de cette discipline. "Je blaguais avec lui à la présentation des pilotes et quelques minutes plus tard, il n’était plus là."


"Repose en paix," écrit Mark Webber sur son compte Tweeter. "Je me souviens de tes débuts en Grande-Bretagne dans les années 95/96. Tu me manques déjà."

Jenson Button et Daniel Wheldon

"Je n’arrive pas à imaginer ce que sa famille doit vivre actuellement et mes pensées vont donc vers elle durant ces moments très difficiles," déclare Jenson Button. "J’ai de très bons souvenirs du temps où je roulais avec lui au début des années 90. C’était un vrai battant. Nous avons perdu l’une des légendes de notre sport et aussi un gars génial."


"C’est une journée extrêmement triste," ajoute Lewis Hamilton. "Dan était quelqu’un dont je suivais la carrière, car j’ai souvent suivi ses pas lorsqu’il gravissait les différentes étapes du sport automobile en Grande-Bretagne. C’était un pilote très talentueux. Cette perte est tragique, d’autant plus qu’il était jeune. Mes pensées vont à sa famille et ses amis durant ces moments très pénibles."


Après ce terrible accident, les 19 pilotes ayant encore une monoplace en état de rouler ont fait 5 tours au ralenti pour saluer la mémoire de Dan Wheldon.


"L’IndyCar, ses pilotes et ses chefs d’écurie, ont décidé de ne pas finir la course. Les pilotes ont décidé d’effectuer cinq tours de circuit pour rendre hommage à Dan Wheldon," explique Randy Bernard, le patron de cette compétition.


Le dernier accident mortel dans le championnat IndyCar eut lieu en 2006 lorsque l’Américain Paul Dana se tua sur le circuit de Miami. En F1, le dernier pilote à avoir perdu la vie dans l’exercice de ses fonctions est le Brésilien Ayrton Senna, mais cela remonte déjà à 1994.

Wheldon, 33 ans, est mort des blessures reçues dans ce crash spectaculaire où sa monoplace s’est envolée et a heurté en vol les grillages de sécurité.

Plusieurs voitures ont volé en éclats et pris feu dans cet accident qui a eu lieu dans le 12e des 200 tours d’une course disputée sur un circuit ovale où les monoplaces avaient atteint les 360 km/h jeudi à l’entraînement. Le crash a impliqué près de la moitié des 34 pilotes présents au départ.

Accident mortel de Wheldon (77) au 11ème tour

"L’IndyCar, ses pilotes et ses chefs d’écurie, ont décidé de ne pas finir la course, a indiqué dans un communiqué le patron de l’IndyCar, Randy Bernard. Les pilotes ont décidé d’effectuer cinq tours de circuit pour rendre hommage à Dan Wheldon. Nos pensées et nos prières vont à sa famille."

Dix-neuf pilotes ont repris le volant pour effectuer lentement cinq tours, applaudis par les spectateurs encore présents et sous les yeux des membres des équipes, solennellement alignés côte à côte devant les stands, certains en pleurs. Le tableau de position affichait le numéro 77, celui de Wheldon.

Avant l’annonce de sa mort, intervenue deux heures après l’accident, Wheldon avait été évacué du circuit en hélicoptère vers l’hôpital universitaire de Las Vegas (ouest), où son décès a été prononcé.

"Que dire ? Il va nous manquer, c’est un peu tout le monde de l’IndyCar qui est mort aujourd’hui", a déclaré Chip Ganassi, patron d’une des écuries majeures de la série Indy, pour laquelle Wheldon avait couru un temps.

La mort de l’Anglais est la première d’un pilote en plein Grand Prix d’Indy. Le dernier décès en IndyCar remontait à 2006 quand l’Américain Paul Dana avait péri lors d’essais menés quelques heures avant le Grand Prix de Miami.

Franchitti "sous le choc"

La tragédie semble s’être jouée quand un pilote a touché la roue d’un autre, a fait une embardée et qu’un autre lui a roulé dessus. Derrière, Wheldon et d’autres n’ont pas pu éviter l’empillement.

"J’ai vu deux voitures se toucher devant et j’ai essayé de ralentir mais je n’ai pas pu et, selon le ralenti, la voiture de Dan s’est soulevée en passant sur ma roue arrière et m’a survolé. C’est un accident simplement horrible", a déclaré le pilote canadien Paul Tracy.

Wheldon, vainqueur du Championnat Indy Car en 2005, n’était pas un pilote Indy à plein temps cette saison. Il ne prenait part qu’à sa troisième course en 2011 (sur les 18 du calendrier). Il avait remporté en mai les célèbres 500 miles d’Indianapolis, pour la deuxième fois de sa carrière (après 2005).

A Las Vegas, l’Anglais était parti en dernière position sur la grille de départ, dans le cadre d’une opération spéciale qui devait lui permettre de partager un chèque de 5 millions de dollars avec un fan s’il gagnait la course.

Le titre 2011 est revenu à l’Ecossais Dario Franchitti pour la troisième année consécutive car le seul qui pouvait l’empêcher d’être sacré, l’Australien Will Power, a été pris dans le terrible accident qui a coûté la vie à Wheldon et a été transporté à l’hôpital pour des douleurs au dos avec la Britannique Pippa Mann (brûlure à la main droite) et l’Américain JR Hildebrand (vertiges).

"Je suis sous le choc, a réagi Franchitti. Je blague avec lui (Wheldon) à la la présentation des pilotes et quelques minutes plus tard, il n’est plus là. Je voyais bien que certains cherchaient à faire des trucs fous (en course), a-t-il déploré. J’aime quand ça roule dur, mais pas de cette façon. Une petite faute de quelqu’un et... On se met tellement de pression pour gagner, mais aujourd’hui tout ça n’a plus d’importance."

"Je n’avais jamais rien vu de tel, a réagi Ryan Briscoe, qui était devant l’accident. Quand nous avons roulé dans les débris au tour suivant, on aurait dit une scène de guerre de +Terminator+. C’était effrayant."

Cette course marquait aussi la fin de carrière en IndyCar de l’Américaine Danica Patrick, qui a décidé de conduire à plein temps en Nascar en 2012.

RIP Dan Wheldon ....

GP de Corée du Sud 2011: Vettel s'impose et offre le titre à Red Bull !!

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GP de Corée du Sud: Hamilton en pole à Yeongam !!

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CP de Corée du Sud Libre 3: Button de bon matin !

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GP de Corée du Sud Libre 2: les Mclaren à l'assaut !

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GP de Corée du Sud Libre 1: Schumacher domine sous la pluie !!

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GP de Corée du Sud: la zone DRS !

La FIA a révélé l’endroit choisi pour l’utilisation de l’aileron arrière ajustable (DRS) en course dimanche, pour le Grand Prix de Corée du Sud.


Sans grande surprise, cette zone se situera sur la plus longue ligne droite du circuit, entre les virages 2 et 3. Cette ligne droite de 1050 mètres est l’une des plus longues du calendrier, aussi le DRS ne sera pas actionnable dès la sortie du virage n°2, sans quoi les dépassements seraient trop faciles. Les pilotes devront attendre 350 mètres après le point de corde pour l’actionner, s’ils sont à moins d’une seconde de la voiture qui les précèdes. L’écart sera pris avant le premier virage.


La ligne droite utilisée en Corée est la 4ème plus longue du championnat derrière celle de Shanghai (1170 mètres), Abu Dhabi (1140 mètres) et Monza (1120 mètres).


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GP de Corée du Sud: Martin Donnely 4ème commissaire !

Martin Donnelly se joindra au collège des commissaires, ce weekend, pour le Grand Prix de Corée, en tant que représentant des pilotes.


Ce sera une grande première pour le Nord-Irlandais, qui a disputé une douzaine de Grand Prix entre 1989 et 1990. Il a fait ses débuts sur le Grand Prix de France 1989, en remplacement de Derek Warwick, dans l’équipe Arrows.


Pilote titulaire de l’équipe Lotus, en 1990, il a vu sa carrière brutalement interrompue par un accident en essais à Jérez – il avait été éjecté de sa monoplace avec son baquet. Il a récupéré de ses blessures mais n’est jamais revenu en F1.


Il a repris la compétition dans certaines catégories nationales. Au mois de juillet dernier, à Goodwood, il a pris le volant d’une Lotus 102 similaire à celle qu’il pilotait le jour de son accident.


Vidéo de son accident en 1990:







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GP du Japon: Button vainqueur et Vettel champion du monde !!

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