La Fédération Internationale de l’Automobile a dévoilé la zone qui servira à l’aileron arrière ajustable DRS lors du Grand Prix d’Allemagne, disputé ce week-end sur le Nurburgring.
Le point de détection de l’écart sera placé à l’entrée du virage n°10. Si l’écart entre deux voitures n’excède pas une seconde, le pilote de la voiture située derrière pourra actionner son DRS lors de toute la longue ligne droite du retour vers les stands, située après le virage n°11 et qui se termine par la chicane NGK.
Le DRS devrait être efficace à cet endroit selon les pilotes, puisque le freinage imposé aux monoplaces est très intense et permettait déjà les dépassements par le passé.
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
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