Le premier point concerne le temps au tour à respecter par les pilotes qui n’ont pas encore rejoint la voiture de sécurité. Il sera maintenant applicable sur deux tours au lieu d’un, afin que les voitures arrivent moins vite sur la voiture de sécurité. Le temps au tour fixé reste d’environ 40% inférieur au temps au tour estimé sur le sec.
Afin d’éviter toutes polémiques, le feu restera vert au bout de l’allée des stands, durant toute la période de la voiture de sécurité. Les voitures ne devront donc plus patienter derrière un feu rouge au cas où le peloton formé derrière la voiture de sécurité venait à passer. Les pilotes pourront donc sortir librement de la pitlane, ils seront toutefois régulièrement avertis lors de la saison de faire attention en sortant des stands.
Enfin, sous le régime de la voiture de sécurité, aucune voiture ne pourra entrer dans les stands sauf pour changer de pneus. Cette règle ne s’applique pas si la voiture de sécurité et les F1 qui la suivent doivent passer par les stands pour éviter des obstacles sur la piste au niveau de la ligne de départ/arrivée.
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
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