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Tableau de bord du weekend
Photos du Mercredi
Photos casques et pilotes 2013
Libre 1: 10H00 - 11H30 --> Résultats - Photos
Libre 2: 14H00 - 15H30 --> Résultats - Photos
Déclarations des pilotes
Libre 3: 11H00 - 12H00 --> Résultats - Photos
Qualif: 14H00 - 15H00 -->Résultats - Photos
Grille de départ
Déclarations des pilotes
Dimanche 26 Mai 2013
Course: 14H00 - 16H00 --> Résultats - Photos Dimanche - Photos Course
Meilleurs Tours
Tours en tête
jeudi 29 décembre 2011
Le moment où probablement tout à basculer pour Alguersuari !!
mercredi 14 décembre 2011
Le saviez-vous ?
La dernière fois q'un français a fait une saison complète en F1, il faut remonter Sébastien Bourdais en 2008.
La dernière fois que nous avons eu 2 français au départ d'un GP, il faut remonter au GP du Japon 2001 (Alesi et Panis)
La dernière fois que 2 pilotes français on fait une saison complète en même temps, il faut remonter en 2001 (Alesi et Panis)
La dernière fois que 3 pilotes français était au départ d'un même GP, il faut remonter au GP du Brésil 1999 (Alesi, Panis et Sarrazin)
La dernière fois que 3 français ont fait une saison complète en F1, il faut remonter vraisemblablement à 1994 (Alesi, Panis et Bernard)
A noter que la dernière fois qu'un pilote français a gagné un GP remonte à Monaco 1996 et la victoire d'Olivier Panis, la dernière pole d'un pilote tricolore remonte à Monza 1997 avec Jean Alesi. la dernière fois qu'un pilote français est monté sur un podium, il faut remonter à la Belgique en 1998 avec jean Alesi. La dernière fois q'un pilote de l'hexagone à marqué des points, il faut remonter à 2009 au GP de Monaco avec Bourdais. La dernière fois q'un pilote français a signé le meilleur tour, il s'agissait du GP d'Argentine 1996 (Alesi).
En 2011, ils sont trois pour l'instant à être au départ en Australie le 18 mars: Grojean chez Team Lotus Renault, Pic chez Marussia et Vergne chez Toro Rosso. Nous en aurons peut être 4 en F1 en 2012 si Jules Bianchi qui n'a rien a envier à ses compatriotes, trouve un volant autre que celui de 3ème pilote de la Scudéria Ferrari.
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
Officiel: Toro Rosso écarte Buemi et Alguersuari pour titulariser Vergne et Ricciardo !!
Ce sera la première fois depuis 2006 que l’équipe italienne débutera la saison avec un tout nouveau duo de pilotes. Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo sont tous les deux passés par le programme de jeunes pilotes Red Bull. En 2011, l’Australien avait disputé plusieurs séances d’essais libres pour Toro Rosso en début d’année avant de prendre un volant chez HRT afin de commencer à emmagasiner de l’expérience en F1. Quant au Français, après une saison en FR 3.5 et de nombreuses séances de travail dans le simulateur Red Bull, il avait participé à trois séances d’essais libres chez Toro Rosso en fin de saison. Il avait également roulé pendant trois journées pour Red Bull Racing lors des essais pour jeunes pilotes à Abu Dhabi. Il avait d’ailleurs réalisé le meilleur temps à chacune de ces journées. Après la signature de Charles Pic chez Marussia et celle de Romain Grosjean chez Lotus-Renault, Jean-Eric Vergne sera le troisième pilote français en Formule 1 en 2012.
Jean-Eric Vergne : "Tout d’abord je dois remercier Red Bull pour tout leur soutien et d’avoir cru au fait que j’étais prêt pour affronter l’ultime challenge de la Formule 1. Noël est arrivé en avance pour moi cette année ! Après avoir conduit plusieurs fois cette année et avoir aussi testé pour Red Bull à Abu Dhabi, je me sens définitivement prêt à passer le cap, même si je sais qu’il y a une grande différence entre tester et courir. J’ai adoré travailler avec les gars de Toro Rosso cette année et je suis impatient de faire partie de l’équipe pour de vrai. Être sur la grille à Melbourne au mois de mars ne peut arriver assez vite".
Daniel Ricciardo : "C’est vraiment énorme pour moi et c’est quelque chose que je voulais depuis que j’ai commencé à rouler le vendredi matin pour Toro Rosso. Franchement, je saute encore dans tous les sens depuis que j’ai appris la nouvelle. Dans la deuxième partie de la saison 2011, j’ai beaucoup appris des gens avec qui j’ai travaillé, en faisant onze Grand Prix, et je veux les remercier de l’opportunité qu’ils m’ont donnée. Je dois dire que rejoindre Toro Rosso a toujours été mon objectif, alors un grand merci à Red Bull de me donner cette fantastique opportunité. Maintenant, j’ai hâte de me mettre au travail".
Franz Tost : "Je suis heureux que nous ayons été en mesure de prendre une décision concernant nos pilotes pour l’année prochaine car cela signifie que nous pouvons porter toute notre attention sur 2012, sans aucune distraction. Au cours des dernières années, Daniel (Ricciardo) et Jean-Eric (Vergne) ont fait leurs preuves et je m’attends à ce qu’ils apportent une contribution significative à la performance de l’équipe l’année prochaine. Daniel a l’avantage d’avoir couru en Grand Prix une bonne partie de l’année tandis que Jean-Eric a prouvé qu’il pouvait s’adapter rapidement aux exigences du pilotage d’une Formule 1. Comme ils ont tous les deux travaillé avec l’équipe et les ingénieurs très récemment, cela devrait nous permettre d’être performant dès le début des essais hivernaux en février. Je dois aussi remercier Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari pour leur travail au cours de ces trois dernières saisons. Ils ont livré quelques excellentes performances qui ont aidé l’équipe à avancer et à se développer. Nous leur souhaitons bonne chance pour l’avenir. Cependant, il faut se rappeler que lorsque la Scuderia Toro Rosso a été créé en 2005, elle avait pour but de donner une première chance en F1 aux jeunes pilotes du programme Red Bull Junior. Cela fait donc partie de la culture de l’équipe de changer son duo de pilotes de temps en temps afin d’atteindre cet objectif".
____________________________LE MONDE DE LA FORMULE 1
Rumeurs sur la blessure de Raikkonen, n'importe quoi, regardez cette vidéo !
Présentations F1 2012, on fait le point !
Alors qu'il ne reste déjà plus que moins de 100 jours avant le début de la saison et que les premiers essais privés auront lieu début février, certaines écuries donnent leurs dates de présentation de monoplace.En effet, Lotus Renault GP qui devient Team Lotus en 2012 et qui alignera Raikkonen et Grosjean, présentera sa monoplace le 6 Février 2012 à Jerez, la veille des premiers essais officiels.
La Catheram Renault qui était l'an dernier Team Lotus Renault, sera appelé CT01 et sera présentée fin janvier. Pour rappel cette monoplace disposera du Kers, le même que la Red Bull RB8, dont elle partagera aussi la même boîte de vitesse et un système hydraulique identique.
Red Bull devrait présenter sa nouvelle monoplace le 5 février à son usine de Milton Keynes, c’est l’information donnée par le magazine hebdomadaire Auto Hebdo cette semaine.
Si cette date, non confirmée officiellement par l’équipe, est respectée, cela signifie que la future RB8 sera prête à temps pour les premiers essais de Jerez le 7 février. C’est l’objectif affiché par Adrian Newey depuis 15 jours.
Traditionnellement et comme beaucoup d’équipes dorénavant, l’équipe Red Bull présentait ces dernières années ses voitures dans la pitlane, avant d’entamer directement les essais.
Par ailleurs, Auto Hebdo affirme aussi que Williams présentera sa nouvelle voiture, la FW34, à Doha au Qatar. Williams possède de nombreux liens avec ce pays et y dispose d’un centre de recherche et de technologie. Mais ce serait bien un nouveau contrat avec la banque nationale du Qatar qui provoquerait un déplacement coûteux, en argent mais aussi en temps, de l’écurie. De la même manière, cette information n’a pas été confirmée officiellement par Williams.
La nouvelle voiture de Merceds, qui sera finalement baptisée F1 W03 et portera aussi le nom d’AMG suite à l’annonce faite ce matin, est toujours en cours de conception et de construction à Brackley, en Angleterre. Ross Brawn a révélé que la voiture ne roulerait pas à Jerez mais commencerait ses tests à Barcelone, le 21 février, lors de la deuxième des trois séances prévues pendant l’hiver.
"A l’usine cela fait déjà longtemps que nous sommes concentrés sur 2012 et notre ambition très claire est de progresser sur la grille l’an prochain," commence le patron de Mercedes GP.
"Comme toujours, les développements hivernaux sont un compromis entre la recherche de la performance à l’usine et son application en piste durant les essais hivernaux. Nous avons pris la décision de repousser les essais de la W03 à la deuxième séance prévue et nous pensons que c’est le compromis optimum pour le programme de développement et de conception de notre F1 W03," ajoute Brawn.
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
vendredi 9 décembre 2011
Officiel: Romain Grosjean titulaire chez Team Lotus Renault aux côtés de Raikkonen en 2012 !
C'est fait, un deuxième français vient de signer un contrat pour la saison 2012. Après Charles Pic qui a signé chez Marussia pour la saison prochaine, c'est au tour de Romain Grosjean de parapher son nom en bas d'un contrat pour 2012. Le franco suisse a donc signer pour courir dans la m^me équipe qui l'avais débuter en F1 en 2009 alors qu'elle s'appelait Renault. Depuis l'écurie dirigé par Eric Boullier a muté pour devenir l'an prochain Team Lotus Renault. Mutation que Romain Grosjean a aussi opéré dans la mesure où après son échec de 2009 (si on peu appeler ça un échec, car il n'a jamais été bien loin d'Alonso), il s'est remis en question en faisant du GT et en revenant en GP2 ou il conquis non seulement le titre Asia mais également celui de la main series et de forte belle manière.Il avait quitté la F1 en 2009 avec un champion du monde comme coéquipier (Alonso), il l'a retrouvera aux côtés de Raikkonen (Champion du monde 2007). Après être revenu 3ème pilote de cette équipe et fait deux séances d'essais libres à Abu Dhabi et au Brésil, convaincantes, Romain Grosjean va enfin faire une saison complète dans l'élite du sport automobile et ainsi marquer un nouveau départ dans sa carrière !
Romain Grosjean : “Je suis très ému de devenir un des pilotes titulaires de l’équipe en 2012. J’ai déjà un grand sourire à la perspective de me retrouver au volant de la voiture l’année prochaine. Je me sens vraiment privilégié de me voir offrir cette opportunité. Courir auprès d’un ancien champion du monde, qui plus est très déterminé pour son retour à la Formule 1, sera une extraordinaire expérience. Je suis convaincu que cela m’aidera aussi à élever mon niveau de performance. J’ai la sensation que ma saison réussie en GP2 series m’a beaucoup aidé à mûrir et que je suis aujourd’hui un pilote beaucoup plus complet que lors de ma première expérience en F1. Revenir à Enstone dans la peau d’un pilote titulaire me donne le sentiment de rentrer à la maison. Je ne décevrai pas et je tiens à remercier ceux sans qui ce retour à la F1 n’aurait pas été possible. Total et Gravity Sport Management sont les premiers de la liste.”
Jacques-Emmanuel Saulnier, Directeur de la Communication, Total : “Total est heureux de permettre à Romain Grosjean, jeune pilote français talentueux, de réaliser son rêve en devenant pilote de Formule 1 au sein de l’écurie Lotus Renault GP. Accompagner les jeunes talents, les encourager sur le chemin de l’excellence et de la performance est également au cœur de notre mission d’entreprise. L’engagement de notre Groupe dans cette catégorie phare du sport automobile et aux côtés de Romain Grosjean, avec lequel nous avons noué une véritable relation de confiance depuis plus de 6 ans, dépasse la portée d’une opération de communication. Il témoigne de notre volonté de développer la performance de nos carburants et de nos lubrifiants, avec comme objectif de tendre vers l’efficacité énergétique optimale pour permettre à nos clients de consommer moins, et mieux. La Formule 1 doit s’inscrire dans une perspective de technologie propre, d’évolution permanente, redevenir un laboratoire d’innovation au rôle indiscutable et être reconnue comme telle.”
Eric Boullier, Team Principal et Directeur : “Je suis ravi de voir Romain Grosjean rejoindre Kimi l’an prochain. Au cours des douze derniers mois, Romain a montré beaucoup de maturité à travers ses victoires en GP2 et sa progression en tant que troisième pilote avec nous. Il nous a impressionnés lors des séances d’essais libres auxquelles il a participé avec nous à Abou Dhabi et au Brésil. Je suis convaincu que le fait de le retenir comme un de nos titulaires nous aidera dans notre processus de reconstruction. J’aimerais remercier Vitaly Petrov et Bruno Senna pour leur contribution aux performances de l’équipe cette année et je leur souhaite toute la réussite pour l’avenir.”Gérard Lopez, Président de Genii Capital : “La semaine dernière encore, j’ai répété que l’équipe se trouvait au début d’un nouveau cycle. L’annonce de l’engagement de Romain comme titulaire auprès de Kimi est une grande nouvelle et cela nous aidera à atteindre notre objectif, revenir au sommet. Les annonces faites la semaine dernière et aujourd’hui sont très excitantes pour l’équipe et elles créent maintenant beaucoup de buzz autour de nous.”
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
lundi 5 décembre 2011
La Mecedes AMG manquera les premiers essais privés !
La nouvelle voiture de Mercedes, qui sera finalement baptisée F1 W03 et portera aussi le nom d’AMG, est toujours en cours de conception et de construction à Brackley, en Angleterre. Ross Brawn a révélé que la voiture ne roulerait pas à Jerez mais commencerait ses tests à Barcelone, le 21 février, lors de la deuxième des trois séances prévues pendant l’hiver."A l’usine cela fait déjà longtemps que nous sommes concentrés sur 2012 et notre ambition très claire est de progresser sur la grille l’an prochain," commence le patron de Mercedes GP.
"Comme toujours, les développements hivernaux sont un compromis entre la recherche de la performance à l’usine et son application en piste durant les essais hivernaux. Nous avons pris la décision de repousser les essais de la W03 à la deuxième séance prévue et nous pensons que c’est le compromis optimum pour le programme de développement et de conception de notre F1 W03," ajoute Brawn.
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
Mercedes GP devient Mercedes AMG Petronas Formula One Team !
L’équipe Mercedes GP a décidé de changer d’appellation commerciale en Formule 1 l’an prochain, ce qui est permis par la règlementation. Mercedes va désormais s’appeler officiellement MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team à partir de la saison 2012.Mercedes a décidé d’associer sa branche performance et technologie à son équipe de F1. AMG est déjà présent en F1 depuis 1996 en fournissant les différents safety cars et autres voitures médicales à la FOM.
"Notre nouveau nom fusionne les belles traditions d’AMG et de Mercedes avec ses flèches d’argent au sommet du sport automobile. Ces trois lettres sont synonymes de haute technologie, de performances sportives et d’excitation. ," déclare Norbert Haug.
"C’est un autre signe très fort de notre engagement stratégique en F1. Je rappelle que 16 des 24 pilotes qui étaient sur la grille au Brésil ont, ou ont eu, des connections avec Mercedes," ajoute l’Allemand.
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
mardi 29 novembre 2011
Officiel: Kimi Raikkonen signe chez LRGP pour 2 ans !!
C'est désormais chose faite, le champion du monde 2007, Kimi Raikkonen, ancien pilote Sauber, Mclaren et Ferrari, pilotera pour Lotus Renault GP en 2012 ou plutôt Team Lotus dans la mesure où l'écurie se nommera ainsi l'an prochain. Après avoir quitté la Formule 1 fin 2009 pour tenter de faire carrière en rallye, le champion du monde 2007 a décidé de revenir à ses premières amours en monoplace.Le palmarès de Kimi en F1 comporte 18 victoires, 62 podiums et 16 pole positions. Une telle réussite et une telle expérience ne peuvent qu’aider l’équipe à franchir un nouveau cap l’année prochaine. L’engagement du pilote finlandais (32 ans), s’inscrit comme une marque de confiance en Lotus Renault GP tout en démontrant la détermination de l’équipe et sa nouvelle philosophie pour les saisons à venir.
Kimi Räikkönen : “Je suis ravi de revenir en Formule 1 après un break de deux ans et je suis reconnaissant à Lotus Renault GP de m’offrir cette opportunité. Ma période en WRC a été une étape utile dans ma carrière de pilote, mais je dois reconnaitre que mon envie de Formule 1 était redevenue plus forte que tout récemment. Le choix de Lotus Renault GP a été facile parce que j’ai été impressionné par l’envergure des ambitions de cette équipe. Maintenant, je n’attends qu’une chose, jouer un rôle important pour amener l’équipe vers la première ligne de la grille.”
Gérard Lopez, Président de Genii Capital : “Toute l’année, nous avons persisté à dire que notre équipe était au début d’un nouveau cycle. Nous avons travaillé très dur en coulisses pour établir les fondations d’une structure efficace et brillante et faire en sorte de nous battre très bientôt au plus haut niveau. La décision de Kimi de revenir en F1 avec nous est la première étape d’une série d’annonces qui devraient nous transformer en un concurrent encore plus sérieux dans l’avenir. Bien entendu, nous sommes tous impatients de travailler avec un champion du monde. Au nom de tout le personnel, je voudrais souhaiter la bienvenue à Kimi à Enstone, une entreprise qui a toujours été connue pour son approche humaine de la Formule 1.”On ne peut pas parler de se transfert plus ou moins surprise (on croyait Raikkonen en négociation avec Williams), sans parler de Kubica et de Grosjean. En effet on sait déjà que le polonais risque très probablement de ne pas débuter la saison 2012. Quand à Romain Grosjean Champion GP2 2011, il a rempli son contrat avec le titre GP2 et de bons essais à Abu Dhabi et au Brésil ou à chaque fois il a devancé son coéquipier (Petrov et Senna). Donc on pourrait penser que Petrov, qui n'a pas été sans critiquer son équipe dernièrement, pourrait perdre son volant au profit du français. A moins que Senna face marcher ses sponsors brésilien. Réponse vraisemblablement sous peu.....
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
lundi 28 novembre 2011
F1 2012: Charles Pic signe chez Marussia !!
Il y a aura au moins un Français en Formule 1 en 2012. L’information était plus ou moins confirmée depuis plusieurs semaines maintenant mais, il manquait toujours l’annonce officielle faite par l’écurie Virgin Racing concernant le remplacement de Jérôme d’Ambrosio par Charles Pic l’année prochaine. La future équipe Marussia a donc attendu la fin de saison pour confirmer officiellement son duo de pilotes pour 2012. Et ce duo sera, comme prévu, Timo Glock - Charles Pic.Voici l’intégralité du communiqué de l’écurie anglaise qui s’est mise à la langue française pour l’occasion :
La semaine dernière, lors des essais réservés aux jeunes pilotes à Abu Dhabi, Charles, âgé de 21 ans, a passé l’équivalent de deux jours au volant de la MVR-02 qui a pris part aux courses de cette saison 2011 en travaillant sur un programme d’évaluation minutieux. C’était sa première expérience au volant d’une monoplace de Formule 1 et il a impressionné l’équipe par sa façon de progresser lors d’une série d’essais permettant d’évaluer le potentiel du pilote sur plusieurs points à savoir : la vitesse pure, la prise de décision, la qualité du feedback et la capacité à contribuer au développement de l’équipe.
Charles a passé les deux dernières saisons dans le championnat permettant d’accéder à la Formule 1, le GP2 Series, et en 2011, il a terminé l’année à la quatrième place avec deux victoires, trois pole positions et cinq arrivées sur le podium. En 2008 et 2009, il a couru dans le championnat World Series by Renault FR 3.5 et précédemment, il a évolué en Karting puis dans le championnat de Formule Campus en France avant de s’engager en championnats de France et d’Europe de Formule Renault 2.0.Charles passera les prochaines semaines avec Marussia Virgin Racing au sein du centre technique à Banbury, au Royaume-Uni, afin de s’intégrer à l’équipe avant les essais hivernaux qui auront lieu en février prochain.
John Booth, Team Principal de Marussia Virgin Racing : « Je suis vraiment heureux d’accueillir Charles chez Marussia Virgin Racing en tant qu’équipier de Timo en 2012. Nous sommes attentifs aux différentes formules de promotion et Charles est bien évidemment quelqu’un que nous avons remarqué ces dernières années. Nos essais consacrés aux jeunes pilotes à Abu Dhabi la semaine dernière, ont été le réel baromètre. En effet, à cette occasion, nous lui avons fait passer une série d’essais afin d’évaluer son potentiel. C’était la première fois qu’il montait dans une monoplace de Formule 1, cela aurait donc pu être intimidant pour lui, or Charles était extrêmement concentré sur ce qu’il avait à faire et il a parfaitement relevé le défi. Il n’a cessé de s’améliorer à tous les niveaux mais son travail pendant la simulation de course a particulièrement attiré notre attention.
Les essais hivernaux arriveront rapidement, nous avons donc peu de temps devant nous et Charles doit intégrer de nombreux facteurs, mais c’est un jeune homme vraiment déterminé et il a très bien collaboré avec l’équipe la semaine dernière. Il est très mature, je n’ai donc aucun doute quant au fait qu’il travaillera très dur durant l’hiver pour préparer le début de la saison.
Je profite de cette opportunité pour remercier Jérôme pour le travail effectué et la contribution qu’il a apportée à notre équipe lors des 12 derniers mois et plus. Il a un bel avenir devant lui, j’en suis sûr, et je lui souhaite de réussir. »
Charles Pic : « Je suis vraiment heureux de faire le grand saut en Formule 1 avec Marussia Virgin Racing. En tant que pilote, vous sentez toujours lorsque vous êtes prêt à passer à l’étape supérieure mais, à Abu Dhabi la semaine dernière, je dois avouer que ces journées ont été exceptionnelles. L’équipe m’a donné la fantastique opportunité d’apprendre de nouvelles choses. Je savais que je devais absolument les impressionner et leur montrer que j’étais capable de fournir du bon travail. L’équipe a été satisfaite de ma performance. C’est donc un bon départ mais je sais que ce n’est que le début. J’ai conscience du travail que je dois accomplir pour honorer cette chance.
J’apprécie beaucoup l’équipe. Nous avons bien fonctionné ensemble lors des essais et je me suis senti à l’aise avec chacun. Ils abordent les choses de façon rigoureuse et professionnelle et j’ai pu apprécier à quel point ils étaient déterminés à réussir. C’était une expérience extraordinaire et je suis impatient de m’impliquer sérieusement à tous les niveaux pendant l’hiver pour être prêt pour les essais hivernaux et mon premier Grand Prix. »
Source: http://motorsport.nextgen-auto.com
dimanche 27 novembre 2011
GP du Brésil 2011: Webber signe tout de même une victoire cette saison !
LE MONDE DE LA FORMULE 1
samedi 26 novembre 2011
GP du Brésil 2011 Qualif: Vettel obtient un nouveau record ! (15 poles en une saison)
LE MONDE DE LA FORMULE 1
GP du Brésil 2011 Libre 3: Vettel affiche ses ambitions pour la pole !
LE MONDE DE LA FORMULE 1
vendredi 25 novembre 2011
GP du Brésil 2011 Libre 2: Hamilton en grande forme !
LE MONDE DE LA FORMULE 1
GP du Brésil 2011 Libre 1: Webber devance la meute !
LE MONDE DE LA FORMULE 1
jeudi 24 novembre 2011
GP du Brésil 2011: Un tour de circuit avec Trulli.
GP du Brésil 2011: la zone DRS définie !
Une seule zone pour le DRS sera placée par la FIA en course lors du Grand Prix du Brésil qui se tiendra ce week-end à Interlagos. Cette zone sera placée sur la ligne droite située après le départ et le S de Senna, entre les virages 3 et 4.Pour cette dernière manche de la saison, la zone de détection sera dans le virage 2. Si le pilote attaquant est à moins d'une seconde de son adversaire, il pourra profiter de la zone d'activation située sur la ligne droite entre les virages 3 et 4. Les pilotes auront à peu près 600 mètres pour réussir leur manœuvre de dépassement. "Il y aura une zone DRS sur la ligne droite du fond. Nous pensons que ce sera suffisant car la ligne droite principale (celle en montée vers la ligne de départ / arrivée, ndlr) est un endroit qui favorise d’habitude les dépassements. Nous ne voulons donc pas les rendre trop faciles en y installant une zone DRS," confirme le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting.
A noter que depuis le début de saison, 45% des dépassements ont eu lieu grâce au DRS. Naturellement, cette proportion augmente sur les circuits où les pilotes disposaient de 2 zones d’activation comme à Abu Dhabi (89% des dépassements dus au fameux aileron arrière amovible), Valence (81%) et l’Inde (78%). Inversement, au Japon par exemple, le DRS n’est responsable que de 26% des dépassements, contre 20% en Hongrie, 57% en Espagne et 59% en Turquie. Sur l’ensemble de la saison, on estime ainsi à 20 le nombre moyen de dépassements par course dus au DRS.
Whiting ajoute que cette année le circuit est quasiment inchangé mais que l’an prochain Interlagos devrait voir son dernier virage remanié suite aux récents décès que le tracé a connu lors de compétitions nationales. "Pour cette année il n’y a que des changements mineurs mais l’an prochain il devrait y avoir quelque chose de différent. Nous espérons une nouvelle entrée des stands et plus de dégagements dans le dernier virage. C’est un gros travail, qui imposera de déplacer des tribunes permanentes. Nous avons eu l’assurance de la ville de Sao Paulo qu’elle soutiendrait ce projet"
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
GP du Brésil 2011: Wurz 4ème commissaire !
Alexander Wurz a déjà occupé ce poste deux fois en 2010 (Chine et Japon). L'an dernier ce fut Jonhy Herbert qui officiait à ce poste au Brésil.
Après deux années, cette expérience qui s'est avérée concluante a mobilisé seize anciens pilotes. Le plus souvent appelé a été Johnny Herbert (cinq fois). Deux autres Britanniques, Nigel Mansell et Derek Warwick, ont été invités quatre fois à donner leur éclairage sur les faits de course.
Tous les commissaires 2011
Brésil : Alexander Wurz
Abou Dhabi : Derek Warwick
Inde : Johnny Herbert
Corée : Martin Donnelly
Japon : Alan Jones
Singapour : Heinz-Harald Frentzen
Italie : Derek Daly
Belgique : Nigel Mansell
Hongrie : Allan McNish
Allemagne : Tom Kristensen
Grande-Bretagne : Nigel Mansell
Europe : Heinz-Harald Frentzen
Canada : Emerson Fittipaldi
Monaco : Allan McNish
Espagne : Mark Blundell
Turquie : Derek Warwick
Chine : Emanuele Pirro
Malaisie : Emanuele Pirro
Australie : Johnny Herbert
Tous les commissaires 2010
Abou Dhabi : Emanuele Pirro
Brésil : Johnny Herbert
Corée : Alan Jones
Japon : Alexander Wurz
Singapour : Danny Sullivan
Belgique : Nigel Mansell
Hongrie : Derek Warwick
Allemagne : Danny Sullivan
Grande-Bretagne : Nigel Mansell
Europe : Heinz-Harald Frentzen
Canada : Emerson Fittipaldi
Turquie : Johnny Herbert
Monaco : Damon Hill
Espagne : Derek Warwick
Chine : Alexander Wurz
Malaisie : Johnny Herbert
Australie : Tom Kristensen
Bahreïn : Alain Prost
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
lundi 21 novembre 2011
F1 2012: De la Rosa signe chez HRT pour 2 ans !!
HRT F1 Team tient enfin son pilote espagnol après avoir conclu un accord avec McLaren Mercedes pour libérer Pedro de la Rosa de son contrat de troisième pilote. De la Rosa fera son retour en Grands Prix en 2012 avec HRT, qui souhaitait disposer d’un pilote national suite au rachat par Thesan Capital en juillet dernier.
Pedro de la Rosa rejoindra l’équipe dès le mois de janvier et pour deux années. HRT a en effet annoncé qu’il avait signé un contrat portant sur 2012 et 2013. De la Rosa ne fera pas baisser la moyenne d’âge du plateau puisqu’il fêtera ses 41 ans le 24 février prochain."C’est une étape très importante dans ma carrière sportive et l’une des plus réfléchies que j’ai eu à prendre. En termes de maturité je suis préparé à affronter ce défi, qui me motive grandement," déclare Pedro de la Rosa.
"Trois facteurs décisifs m’ont convaincu de rejoindre ce projet : mon désir de retourner à la compétition active, le fait que HRT soit une équipe espagnole et avoir appris à connaitre les gens qui le géraient maintenant, notamment le conseiller de l’équipe Luis Pérez-Sala. Je suis là pour travailler durement, avec modestie et humilité, acceptant là où l’équipe en est pour le moment mais en gardant en vue ce qu’on veut en faire d’ici deux ans. Pour moi c’est le moment de mettre en pratique tout ce que j’ai appris ces dernières années dans les meilleures équipes pour qu’on puisse grandir ensemble," poursuit l’Espagnol.
"Je suis fier que l’Espagne ait son équipe de F1 et j’ai cette belle opportunité d’être un de ses pilotes. Je ne peux que montrer ma gratitude envers HRT d’avoir confiance en moi pour cela. Je ne peux oublier de remercier McLaren de me permettre de faire ce pas. J’ai été très heureux d’avoir passé 8 saisons avec eux, à m’accomplir en tant que pilote et en tant que personne. Sans eux je ne serai pas là aujourd’hui," conclut De la Rosa.Colin Kolles, directeur de HRT, ajoute : "Le but de l’équipe a toujours été de se renforcer sur chaque aspect - économiquement, techniquement et sportivement - et c’est donc sans aucun doute que l’apport de Pedro pour l’année prochaine sera une base fondamentale pour le développement de notre projet F1. Nous sommes une équipe jeune qui doit continuer à progresser et avec cette arrivée de Pedro, je suis convaincu que nous le ferons. A part être une personne géniale, c’est un pilote expérimenté comme sa carrière en F1 le prouve. Il reçoit mes plus sincères félicitations de bienvenue, je suis convaincu qu’il s’adaptera parfaitement et qu’ensemble nous réaliserons de grandes choses."
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LE MONDE DE LA FORMULE 1
GP du Brésil 2011: Météo Incertaine, scénario incertain...
Ce weekend va se dérouler le 19ème et dernier grand prix de cette saison 2011. Une saison marquée du sceau de Sebastian Vettel champion du monde lors du GP du Japon. Il a survolé cette saison avec 14 poles, 11 victoires, 3 meilleurs tours, 16 podiums, 374 points et surtout 711 tours en tête. Son seul abandon de la saison est survenu le weekend dernier lors du GP d'Abu Dhabi ou un problème à la roue arrière droite l'a contraint a abandonner la tête de la course dans le deuxième virage.Vettel champion du monde, il n'en reste pas moins une lutte acharnée derrière pour conquérir cette place honorifique de vice champion. A ce jeu Button et Alonso sont les mieux placés. Ces deux pilotes étant séparés par 10 points. Webber est un peu plus en retrait avec 22 points de retard sur le britannique. Hamilton quand à lui ne peu plus briguer cette fameuse 2ème place lui qui accuse un retard de plus de 25 points sur son coéquipier.
Donc que nous réserve ce GP du Brésil qui a déjà connu des éditions décisives pour le titre et hautement improbable et spectaculaire souvent en raison d'une pluie qui tombe sans prévenir. Alonso a été titré en 2005 et 2006 a Interlagos tout comme Raikkonen en 2007, Hamilton en 2008 et Button en 2009. Mais revenons à 2008 où Hamilton a été chercher le titre lors du dernier virage du dernier tour du dernier GP en profitant d'un Timo Glock aux abois dans la remontée vers les stands. En effet, il avait décidé de rester sur la piste en slick alors que la pluie s'intensifiait, ce qui a profité à Hamilton chaussé en pluie, pour le passer et ainsi décrocher un titre que tout le monde a cru sur l'instant dans l'escarcelle d'un Massa au sommet de sa carrière et victorieux ce jour là.
Point météo: Weekend de Grand Prix plutôt pluvieux à prévoir à Interlagos.
La pluie pourrait arriver sous forme d’averses orageuses le vendredi et le samedi avec des précipitations pluvieuses éparses.
La course pourrait se dérouler sous différentes averses avec des températures comprises entre 16° à 23°.
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