"OFFICIEL" Conseil Mondial: Nouvelles mesures pour 2011

Le Conseil Mondial du Sport Automobile s’est réuni ce mercredi à Genève. Plusieurs décisions ont été annoncées :

• Pirelli sera le manufacturier de pneus de la F1 à partir de 2011. Voir article
  

• La FIA veut imposer des licences aux membres importants des équipes, pour pouvoir les sanctionner. Voir article
  

• Le règlement de la voiture de sécurité a été clarifié. Si elle intervient dans le dernier tour, elle rentre aux stands mais les dépassements restent interdits. Voir article
  

• En qualifications, un pilote doit désormais rentrer aux stands pour que son temps soit validé et il doit désormais respecter un chrono maximum. Cela permettra de ne plus vivre la même situation qu’au Canada. Voir article
  

• A partir de 2011, la règle des 107% fera son retour en qualifications. Voir article
  

• A partir de 2011, les pilotes qui suivent un concurrent (et uniquement ceux là) pourront ajuster un élément de leur aileron arrière pour avoir un meilleur flux aérodynamique, et peut-être tenter un dépassement Voir article

• A partir de 2011, tous les éléments aérodynamiques qui nécessitent une action du pilote, hormis les ailerons avant et arrières ajustables, seront bannis. Le F-Duct sera donc interdit.

• En 2010, le poids minimum des voitures (avec pilote et sans le carburant) est passé de 605kg à 620kg. Il sera élevé à 640kg en 2011. Cela permettra aux équipes utilisant le KERS, qui devrait faire son retour, de ne pas avoir un désavantage au niveau du poids.

Sources: F1-action.net

Programme TV GP d'Europe à Valencia

Europe (Valencia) (9ème manche)

Essais Libres 1: Vendredi 10H00 sur Eurosport
Essais Libres 2: Différé Vendredi 16H00 sur Eurosport (heure réelle 14H00)

Essais libres 3: pas retransmise (heure réelle 11H00)
Essais qualificatifs: Samedi 13H55 sur TF1 et rediffusion sur Eurosport à 15H30

F1 à la Une: Dimanche 13h15 (en direct) TF1
Course: Dimanche 13H55 (en direct) TF1

Statistiques du GP d'Europe

Le GP d'Europe a eu lieu 19 fois au course de l'histoire de la Formule 1 et s'est déroulé sur divers circuits:
12 fois au Nurburgring, (la dernière fois en 2007)
2 fois à Valencia (en 2008 et 2009)
2 fois à Jerez De La Frontera (dernière édition en 1997)
2 fois à Brand hatch (la dernière en 1985)
1 fois à Donington (la dernière en 1993)

Ce weekend c'est sur le circuit de Valencia que nous nous rendons, et pour la troisième fois. Ce circuit long de 5,419 Kms sera a parcourir 57 fois entre les différents garages des équipes courant pour la coupe de l'América. Ce circuit ne faisant pas forcément l'unanimité à cause de son manque d'intérêts et pourtant considéré comme un circuit urbain à part entière



Statistiques lors de ces deux éditions à Valencia:

Victoire: Massa et Barrichello (1)

Poles positions: Massa et Hamilton (1)

Meilleurs tours: Massa et Glock (1)

Points: Hamilton (16), Massa, Barrichello et Kovalainen (10), Kubica (7), Raikkonen (6), Rosberg (5), Trulli (4), Vettel et Alonso (3), Glock et Button (2)

Podiums: Hamilton (2), Massa, Barrichello, Raikkonen et kubica (1)

Tours en tête: Massa (50), Hamilton (35), Barrichello (25), Kovalainen (3) et Kubica (1)

Un tour du circuit de valence avec Sebastian Buemi